Tempolimit seitens Autmobilhersteller
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@It0101 sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
@abbes sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Ich empfinde en praktischen Anteil des Führerscheintrainings als für die heutige Zeit ungeeignet.
Naja das ist auch eine Kostenfrage. Intensivere Fahrtrainings würden mehr kosten, d.h. weniger Leute hätten einen Führerschein.
Nicht unbedingt. Ich bin nur einfach der Meinung, dass der praktische Teil der Ausbildung nicht mehr zeitgemäß ist, bspw. aufgrund der einfacher gewordenen Beherrschung der Fahrzeuge - die Fahrstunden ja unter anderem vermitteln soll. Hier darf gerne gekürzt werden und statt dessen ein FaSi-Training dazu kommen.
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@Swordfish sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
@It0101 sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
ein verpflichtendes Fahrsicherheitstraining?
Ja. Gehört in Österreich schon seit langem zum Führerschein dazu.
Ich bin da nicht so auf dem Laufenden ... hat es denn etwas gebracht? Also dir im speziellen und der Unfallstatistik im allgemeinen?
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@abbes sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
hat es denn etwas gebracht? Also dir im speziellen
Ja, auf jeden Fall. Und ich glaube jeder der soetwas mal macht kann davon etwas lernen und mitnehmen.
und der Unfallstatistik im allgemeinen?
Kenne keine gute Quelle für Zahlen dafür, aber Gorbach zu Rückgang der Unfallzahlen
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@It0101 sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
@Swordfish sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Hierzulande ist ein Fahrsicherheitstraining schon lange Standart. Hat mich ehrlichgesagt ein wenig schockiert daß das bei euch nicht so ist.
ein verpflichtendes Fahrsicherheitstraining?
Ich hab auch einige Trainings hinter mir, weil ich das für jedes neue Auto was ich mir kaufe erstmal mache. Weil man dort im Grenzbereich viel mehr über das eigene Auto lernt als wenn man 100h auf der Straße verbringt. Und gerade im Winter kann das durchaus helfen, wenns mal etwas knapper wird.Da spricht der verkappte Raser, der einfach mehr will, als nur entspannt von A nach B zu kommen.
(nicht böse gemeint)
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@abbes sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Ich empfinde en praktischen Anteil des Führerscheintrainings als für die heutige Zeit ungeeignet.
Die Führerschein-Schulung soll den angehenden Kfz-Lenker zur Teilnahme am Straßenverkehr befähigen. Das hat nichts mit einer Rennlizenz zu tun.
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@SeppJ sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Und das ist wie gesagt keine Kleinigkeit: Wenn du in deinen besten Jahren stirbst, dann ist das zu 50% ein Verkehrsunfall!
Aeh, was? Das Bundesamt fuer Statistik beziffert die Todesfaelle 2016 fuer Maenner zwischen 15 und 44 Jahren als etwa 900, davon 60 verkehrsunfallbedingte. Das ist nichtmal die gleiche Groessenordnung wie 50%. Tatsaechlich sterben in dieser Altersgruppe mehr als 3.3 mal so viele Menschen durch Selbstmord, und auch 2 bis 3 mal so viele an anderen Unfaellen.
Aber die Zahl der Unfälle wird sicher sinken, wenn man nur 180 statt > 200 km/h fährt.
Richtig, aber so dermassen marginal, dass es volkswirtschaftlich immer noch sinnvoller ist, die Geschwindigkeit nicht zu begrenzen.
Nicht, dass ich selbst ein Vertreter dieses Raser-Schwachsinns wäre. Ich habe gar keinen Führerschein, und wenn meine Freundin anfängt ihren Fahrspass zu geniessen, wuerde ich am liebsten aussteigen..Und nach paar Jahrzehnten sind alle Egomanen ausgestorben, die damit aufgewachsen sind und der Rest wird sich wundern, was das mal sollte. Früher hatte jeder angesehene Ritter sein Schwert und dann jeder seine Duellpistole und heute regt man sich in Dt. auf, wie die Leute in USA so doof sein können wo jeder zu Hause scharfe Waffen haben kann.
Genau das. Jedes mal in der Geschichte, wenn Menschen ihr 'Spielzeug' weggenommen wurde, haben sie geheult und getobt. Sklaverei, Waffen, Drogen, Religion(?), die Liste wird immer weitergehen. Wandlungen gestalten sich daher sehr langwierig und polarisiert.
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@Columbo sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
@SeppJ sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Und das ist wie gesagt keine Kleinigkeit: Wenn du in deinen besten Jahren stirbst, dann ist das zu 50% ein Verkehrsunfall!
Aeh, was? Das Bundesamt fuer Statistik beziffert die Todesfaelle 2016 fuer Maenner zwischen 15 und 44 Jahren als etwa 900, davon 60 verkehrsunfallbedingte. Das ist nichtmal die gleiche Groessenordnung wie 50%. Tatsaechlich sterben in dieser Altersgruppe mehr als 3.3 mal so viele Menschen durch Selbstmord, und auch 2 bis 3 mal so viele an anderen Unfaellen.
Ich hatte da eine schöne (und offizielle Statistik), die ich jetzt natürlich nicht mehr finde
. Aber 2016 sollen nur 900 Leute in dem Alter gestorben sein? Da stimmt doch was nicht mit deinen Zahlen.
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@RBS2 sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
@abbes sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Ich empfinde en praktischen Anteil des Führerscheintrainings als für die heutige Zeit ungeeignet.
Die Führerschein-Schulung soll den angehenden Kfz-Lenker zur Teilnahme am Straßenverkehr befähigen. Das hat nichts mit einer Rennlizenz zu tun.
Ich fahre so schnell wie ich will. Nur weil du dir kein gutes Auto leisten kannst musst du nicht über andere hetzen. Deine Armut kotzt mich an!
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@abbes sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Ich fahre so schnell wie ich will.
Nein, Bruder. Du fährst so schnell wie das Gesetz will, ansonsten bist du sofort wieder Fußgänger.
Nur weil du dir kein gutes Auto leisten kannst musst du nicht über andere hetzen.
Ich habe ein sehr gutes Auto, einen US-Bullenwagen in ziviler Lackierung mit viel Dampf unter der Haube. Bin absoluter Fan dieser Modellreihe. Das war Liebe auf die erste Probefahrt. --> https://www.youtube.com/watch?v=8H_QOcRAXkw
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@Columbo sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Genau das. Jedes mal in der Geschichte, wenn Menschen ihr 'Spielzeug' weggenommen wurde, haben sie geheult und getobt. Sklaverei, Waffen, Drogen, Religion(?), die Liste wird immer weitergehen. Wandlungen gestalten sich daher sehr langwierig und polarisiert.
Das fehlende Tempolimit hierzulande hat auch mit der Autoindustrie zu tun. Deutschlands Premium-Fahrzeuge sind auf der ganzen Welt berühmt und ein Teil des "Reizes" hat auch damit zu tun, dass hier in Deutschland das Autoparadies herrscht.
Ich würde nicht ausschließen, dass eine Entsorgung des Tempolimits langfristig wirtschaftliche Nachteile für die BRD mit sich bringt.
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@RBS2 sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
@abbes sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Ich fahre so schnell wie ich will.
Nein, Bruder. Du fährst so schnell wie das Gesetz will, ansonsten bist du sofort wieder Fußgänger.
Nö. Wo kein Kläger da kein Richter
Nur weil du dir kein gutes Auto leisten kannst musst du nicht über andere hetzen.
Ich habe ein sehr gutes Auto, einen US-Bullenwagen in ziviler Lackierung mit viel Dampf unter der Haube. Bin absoluter Fan dieser Modellreihe. Das war Liebe auf die erste Probefahrt. --> https://www.youtube.com/watch?v=8H_QOcRAXkw
Sag ich doch. Pimmelkiste. Damit kommst du vielleicht aufm Schwulenstrich gut an, aber reißen tust du damit nix
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Ach ja wissenschaftliche Beweise verlangen für Highspeedunfälle und dannn wieder die Geschichte auspacken... Nichtmal Amerikaner, die gebildet sind, wissen welche Autos aus Dt. kommen und wie unsere Verkehrsregeln sind: https://www.youtube.com/watch?v=B3h2Rw1mHew
Die VW Bescheisser haben uns da wahrscheinlich 100mal mehr geschadet als irgendeine Verkehrsregeln, die wird anpassen würden...
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@abbes sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Nö. Wo kein Kläger da kein Richter
Der Kläger ist der Staatsanwalt. Vermutlich ist dein Lappen schon lange weg.
Sag ich doch. Pimmelkiste. Damit kommst du vielleicht aufm Schwulenstrich gut an, aber reißen tust du damit nix
Warst du nicht Ossi? Das passt ja mal wieder. Und homophob isser auch noch, LeL
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@SeppJ Ups. Das war von der Schweiz. Spielt eigentlich keine Rolle, die Proportionen sind überall analog.
Machen wir das ganze mal etwas rigoroser. Und zwar mit dieser richtig tollen Datei: https://www.destatis.de/DE/Publikationen/Thematisch/Gesundheit/Todesursachen/Todesursachen2120400157004.pdf?__blob=publicationFile
Tode von 25-30jährigen 2015: 2065.
Davon Transportmittelunfälle: 246. (Also ein leicht erhöhter Bruchteil gegenüber der Schweiz)
Tatsächlich deutlich höher in Deutschland je Kopf: 60 aller 15-45 jährigen in der Schweiz vs 1300+ in Deutschland, wobei die Population bei uns nur 10 mal grösser ist.Die gesamte Statistik: 3688 Transportmitteltote in Deutschland, 250 in der Schweiz.
Ich hab eine Vermutung, welche Statistik du mit dieser hier verwechselt haben könntest: Unfalltote. Da sind mehr als die Hälfte junger Erwachsener auf Verkehrsunfälle draufgegangen. Überrascht aber auch nicht, welche anderen halbwegs gefährlichen Aktivitäten sind so ubiquitär?
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Man braucht eigentlich nur wissen, das bei den Unfalltoten in jungen Jahren 80% männlich sind und davon etwa jeweils 40% Selbstmord und eben Autounfälle sind. Das reicht eigentlich schon als Begründung, warum gegen potentiell gefährliches Verhalten im Strassenverkehr durch den Gesetzgeber vorgegangen werden sollte. Aber sind halt ja nur statistische Nebensächlichkeiten, wie schon erwähnt wurde...
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@TGGC sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Man braucht eigentlich nur wissen, das bei den Unfalltoten in jungen Jahren 80% männlich sind und davon etwa jeweils 40% Selbstmord und eben Autounfälle sind. Das reicht eigentlich schon als Begründung, warum gegen potentiell gefährliches Verhalten im Strassenverkehr durch den Gesetzgeber vorgegangen werden sollte. Aber sind halt ja nur statistische Nebensächlichkeiten, wie schon erwähnt wurde...
Keine Nebensächlichkeit hingegen ist, dass du wiederholt die Gesamtstatistik missbrauchst, anstatt korrekterweise nur die Unfälle auf Autobahnen zu betrachten, die tatsächlich bei Geschwindigkeiten > Richtgeschwindigkeit statt gefunden haben und alleine darauf zurückzuführen sind.
Und eben diese (An)Zahl ist eben so marginal, dass sie statistisch keinerlei Relevanz hat ... wurde mittlerweile auch schon mehrfach erwähnt.
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@abbes Das ist nicht akkurat.
Eine der Hauptunfallursachen auf Autobahnen ist zu schnelles Fahren. Im Jahr 2017
war mehr als ein Drittel (7 194) der Autobahnunfälle darauf zurückzuführen, dass mindestens eine beteiligte Person die Höchstgeschwindigkeit überschritten hatte oder für
die Straßen- oder Witterungsverhältnisse zu schnell fuhr. Insgesamt fanden 181 Menschen bei Geschwindigkeitsunfällen auf Autobahnen den Tod, 2 478 wurden schwer
verletzt. Das waren 44,3% aller Getöteten und 41,5 % aller Schwerverletzten auf deutschen Autobahnen.Wenn wir die Höchstgeschwindigkeit heruntersetzen, wird auch diese Statistik, und vor allem die Zahl der Schwerverletzten, sinken. Weil die Durchschnittsgeschwindigkeit sinkt (auch wenn trotzdem einige die niedere Grenze ueberschreiten wuerden). Aber ob das irgendjemandem ueberhaupt als ein sinnvoller Tausch scheint, ein paar Hundert Leben fuer dutzender Millionen Transportgeschwindigkeit, das sei dahingestellt.
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@TGGC sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Man braucht eigentlich nur wissen, das bei den Unfalltoten in jungen Jahren 80% männlich sind und davon etwa jeweils 40% Selbstmord und eben Autounfälle sind. Das reicht eigentlich schon als Begründung, warum gegen potentiell gefährliches Verhalten im Strassenverkehr durch den Gesetzgeber vorgegangen werden sollte. Aber sind halt ja nur statistische Nebensächlichkeiten, wie schon erwähnt wurde...
Aha und gegen jugendlichen Übermut meinst du, hilft ein Tempolimit?
Und am Bahngleis steht dann in Zukunft ein Schild: Suizid verboten!
Wegen der "Unfallstatistik".
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@Columbo sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Wenn wir die Höchstgeschwindigkeit heruntersetzen, wird auch diese Statistik, und vor allem die Zahl der Schwerverletzten, sinken.
Die Frage ist ob die Menge der Toten und Verletzen durch ein Tempolimit so massiv gesenkt wird, wie manch einer sich das vorstellt. "Zu schnelles Fahren" ist eine sehr breite Formulierung, die generell für alles hergenommen wird, wo jemand nicht seine Geschwindigkeit den äußeren Umständen angepasst hat.
Im Winter kann z.B. schon 80km/h bei eisglatter Fahrbahn zu schnell sein. Ein Tempolimit hätte auf diese Fälle keinerlei Einfluss.
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@abbes sagte in [Tempolimit seitens Autmobilhersteller]
Und eben diese (An)Zahl ist eben so marginal, dass sie statistisch keinerlei Relevanz hat ... wurde mittlerweile auch schon mehrfach erwähnt.
Nein. Das ist Unsinn. Auch wenn ihr es immer wieder behauptet. Nur weil auf Alleenstrassen noch 5mal mehr Leute sterben, ist der Rest nicht irrelevant. Es wurde hier sogar schon die Untersuchungen dazu verlinkt. Du kannst sie auch selbst googlen. Immer und immer wieder kommt ein konsistentes Ergebnis von 20-30% Senkung des Risikos raus, das keinem andern Faktor als Geschwindigkeitsbeschränkung zugeordnet werden kann. Ihr seit nur hier mit der Mentalität von Mondlandungsverschwörern unterwegs und wollt Fakten, die nicht in euer Weltbild passen, einfach nicht akzeptieren. Die treffen dann angeblich nicht zu oder sonst ein BlaBla. Ihr habt längst den Punkt überschritten, wo ihr jemand finden könntet der eine ernsthafte Debatte mit euch darüber führen würde.
