Tempolimit seitens Autmobilhersteller
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@Columbo sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
der Name des Herausgebers/der Publikation ist ausgeschwärzt?
Ist nicht unüblich, damit die Leute, die ja nur ihre (wissenschaftliche) Arbeit machen, hinterher nicht auf Facebook Morddrohungen bekommen, weil man insbesondere bei kontroversen Themen jedes mal einem Fanatiker auf die Füße tritt.
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@It0101 Lol, warum sollte jemand Morddrohungen dafuer bekommen, dass er die wissenschaftliche Methode einsetzt?
Oh, ich hab fuer einen Moment vergessen, dass wir hier nicht in Parnassus leben
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@Columbo sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
@It0101 Lol, warum sollte jemand Morddrohungen dafuer bekommen, dass er die wissenschaftliche Methode einsetzt?
Du weißt schon, dass z.B. Donald Trump den wissenschaftlich erwiesenen Klimawandel für FakeNews hält?
es gibt genug Leute, die austicken, wenn sie nicht hören was sie hören wollen.
Du siehst doch wie intensiv und kontrovers allein hier schon diskutiert wird. Und hier würde ich die Teilnehmer mal alle als intelligent und "vernünftig" bezeichnen.
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@It0101 sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
@Columbo sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
@It0101 Lol, warum sollte jemand Morddrohungen dafuer bekommen, dass er die wissenschaftliche Methode einsetzt?
Du weißt schon, dass z.B. Donald Trump den wissenschaftlich erwiesenen Klimawandel für FakeNews hält?
es gibt genug Leute, die austicken, wenn sie nicht hören was sie hören wollen.
Du siehst doch wie intensiv und kontrovers allein hier schon diskutiert wird. Und hier würde ich die Teilnehmer mal alle als intelligent und "vernünftig" bezeichnen.Eigentlich hält er den anthropogenen Faktor für FakeNews, nicht den Klimawandel ... aber dafür haben wir ja hier schon einen eigenen Thread
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@Columbo sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Wenn ich nach ihr suche, finde ich dann schließlich in einem Dokument des Bundestags einen Verweis auf „Verkehrsunfallstatistiken und Geschwindigkeit auf Bundesautobahnen“ -- der Name des Herausgebers/der Publikation ist ausgeschwärzt?
Ausgeschwärzt ... wie geil!!
Aber es kann ja jeder gerne die beiden Damen googlen
Made my day
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@Columbo
Als generelle Antwort möchte ich noch schreiben, dass es sehr viele Faktoren gibt, die hier berücksichtigt werden müssen.
Ich kenne bspw. Studien aus BB und BW die einen Vorher-Nachher-Vergleich bei Einführung eines Tempolimits behinhalten - aber gleichzeit verschweigen, dass es Umgehungstangenten auf Bundesstraßenebene gab, dass auf den großen Autobahnachsen A3 A7 neue und besser ausgebaute Streckenabschnitte in Betrieb genommen wurden, dass es LKW Fahr- und Überholverbote gab, etc.
Tendenziell nimmt ja die Unfallhäufigkeit stetig ab. Und das seit Jahrzehnten. Auch die beiden Kurven der geposteten Statistik sind ja sehr eng beieinander und scheinen auch zu konvergieren.
Und muss man auch noch die Frage stellen, wieviele Unfälle auf den Strecken mit Tempolimit sind grundsätzlich auf eine Überschreitung eben jenes zurückzuführen.
Oder ebenfalls interessant und immer wieder ein Thema: wieviele LKWs sind direkt oder indirekt daran beteiligt? Wieviele Kleintransporter?Und was du vom ADAC zitierst hat ja auch Hand und Fuß ...
Die eigentliche Schwachstelle in Sachen Verkehrssicherheit sind nach wie vor die Landstraßen
... und stützt meine These, dass eigentlich nicht die hohen Geschwindigkeiten das Problem sind, sondern vielmehr der sorglose und unbeherrschte Umgang vieler Fahrer mit ihrem Fahrzeug. Das beruht schlichtweg auf Unkenntnis und Unerfahrenheit - auch bei Personen die sich täglich für mehrere Kilometer in den Verkehr stürzen.
Und deshalb bleibe ich auch dabei, dass man statt an den Symptomen herumzudoktorn, lieber das Problem lösen sollte. Also keine Verbote sondern eine proaktive Befähigung einführen.
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@Columbo sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Statistisch lässt sich tatsächlich ein Zusammenhang zwischen Tempolimit und weniger Verkehrstoten herstellen: 2016 sind auf deutschen Autobahnen mit Geschwindigkeitsbegrenzung pro Autobahnkilometer 26 Prozent weniger Menschen tödlich verunglückt als auf Autobahnen ohne Tempolimit. 2015 waren es 13 Prozent. Dieser Trend lässt sich auch bei der Anzahl der Schwerverletzten feststellen.
Das mag auch damit zusammenhängen, dass moderne Fahrwerkstechnik und allerlei Hilfen und Komfort das Gefühl für eine "gefährliche Geschwindigkeit" verschwinden lassen. Mit einem neuen Mittelklassewagen kann man so mit 180 km/h auf nasser Fahrbahn dahingleiten. Die Karre verhält sich scheinbar wie auf trockener Straße im Stadtverkehr. Kein Rutschen, keine besondere Geräuschentwicklung, nur der Blick auf den Tacho zeigt einem wie schnell man ist.
Btw, meine Ex-Freundin ist öfter mal mit ihrem kleinen Honda CRX mit ~200 km/h über die Autobahn gebrettert. Ich als Beifahrer hatte Todesängste auszustehen. Der Motor röhrte, alles war am klappern, jede Unebenheit der Straße war spürbar, irgendwo pfiff der Wind durch ...
Mit diesem Auto würde ich definitiv keine 200 fahren, was ich mit meinem aber manchmal mache, weil es mir durch mehr Masse, höheres Drehmoment, mehr Raum, ein sicheres und souveränes Fahrgefühl vermittelt. Doch letztlich ist das nur eine Illusion.
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@RBS2 sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Ich als Beifahrer hatte Todesängste auszustehen.
Mädchen.
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@abbes sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Das beruht schlichtweg auf Unkenntnis und Unerfahrenheit
Du hast Übermut und Gedankenlosigkeit vergessen.Jemand, der z.B. Innerorts (~50km/h Limit ) mit weit über 100km/h unterwegs ist, hat erfolgreich nachgewiesen, dass er zum Führen eines Fahrzeugs nicht die nötige Reife besitzt, darf aber trotzdem nach einiger Zeit wieder fahren. Ich bin nicht böse wenn man mal in Gedanken ist und mit 70km/h negativ auffällt. Sowas passiert jedem Mal, aber 100km/h aufwärts lassen sich nicht mehr mit "ups, kurz nicht aufgepasst" erklären.... Das ist aus meiner Sicht das aktive Umfunktionieren eines Transportmittels zu einer Waffe und mit nichts zu rechtfertigen.
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@It0101 sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
@abbes sagte in Tempolimit seitens Autmobilhersteller:
Das beruht schlichtweg auf Unkenntnis und Unerfahrenheit
Du hast Übermut und Gedankenlosigkeit vergessen.Jemand, der z.B. Innerorts (~50km/h Limit ) mit weit über 100km/h unterwegs ist, hat erfolgreich nachgewiesen, dass er zum Führen eines Fahrzeugs nicht die nötige Reife besitzt, darf aber trotzdem nach einiger Zeit wieder fahren. Ich bin nicht böse wenn man mal in Gedanken ist und mit 70km/h negativ auffällt. Sowas passiert jedem Mal, aber 100km/h aufwärts lassen sich nicht mehr mit "ups, kurz nicht aufgepasst" erklären.... Das ist aus meiner Sicht das aktive Umfunktionieren eines Transportmittels zu einer Waffe und mit nichts zu rechtfertigen.
Ich denke, dass zumindest Übermut, vielleicht auch Gedakenlosigkeit, eine Folge von Unkenntniss und Unerfahrenheit ist. Eine andere Ursache ist vermutlich auch der Gewohnheitsfaktor - man kennt das ja aus Arbeitsunfällen die durch die Missachtung von Sicherheitsvorschriften auftreten.
Aber ich gebe dir Recht, extrem hohe Geschwindigkeiten innerorts können nicht die Folge eines Zufalls sein und gehören entsprechend geahndet.
Moderne Fahrzeuge machen es dem Fahrer aber relativ einfach und zeigen einen entsprecheden Warnhinweis auf dem Dashboard an.
